預測押題：  

近日，多地部門出臺“老頭樂”的限制性措施。對于老頭樂的陸續(xù)離場。有人說這是眾望所歸，處于監(jiān)管灰色地帶的老頭樂帶來了很多交通隱患。也有人說，不能忽視其背后的民生需求。對此，你怎么看？  

參考答案：  

多地部門對老頭樂的限制性措施，是對駕駛群體和群眾安全的雙重保護。規(guī)范甚至限制，是進行時也是未來時。但對于其背后的民生需求，應予以重視，并做好過渡保障。  

老頭樂處于監(jiān)管灰色地帶并存在安全隱患，是確實存在的。  

其一，老頭樂作為一種三無產品，在生產、監(jiān)管、資質三方面都存在盲區(qū)。生產資質堪憂，上路缺乏安全保證；沒有機動車號牌，難以管理；不需要駕駛證，馬路殺手出沒。  

其二，老頭樂存在的交通隱患不容忽視。最近，一名年僅22歲的女老師被七旬老人開“老頭樂”撞倒身亡的事故，令人痛心。可怕的是，這不是個例，一個個血的教訓令人警醒。很多老頭樂在駕駛時，有逆行，闖紅燈，隨意停車等等問題；發(fā)生事故后老頭樂，沒有保險，面臨賠償難題。  

然而，其背后的民生需求，亦不能忽略。從名字上不難看出，主要使用群體是老年人。很多老年人用老頭樂，來接送孫子、買菜、遛彎等，在一些地方，年輕人用來短途通勤。對于民生需求，要予以重視。做好過渡保障，讓老頭樂逐步退出市場。  

城市治理的過程中應該始終以人民為中心，充分考慮老年人的合理訴求和實際情況，從生產源頭到管理終端綜合施策，做到保障交通安全與滿足出行需求兼得。  

第一，因地制宜，循序漸進。當?shù)卣�府可根�?jù)實際情況，發(fā)布限制政策。限制老頭樂禁行區(qū)域，并及時公示，做好監(jiān)管，積累經驗，逐步擴大監(jiān)管范圍。設置過渡保障期，在禁行區(qū)域，調研群眾需求，擴大公共交通的覆蓋范圍，方便群眾最后一公里的出行。過渡期內，開展上門補貼，獎勵回收，黨員帶頭等行動，循序漸進的落實規(guī)定。  

第二，規(guī)范生產，升級轉型。對低速電動車上路予以限制。鼓勵老頭樂生產廠家轉型升級，獲取生產資質。做到車輛安全，有牌照，上保險，駕駛人有駕駛資質。同時，推廣安全性、正規(guī)性更高的微型電動車，滿足出行需求。加大對違規(guī)車輛的查處力度，并對生產、銷售環(huán)節(jié)進行嚴格把關，力求從源頭上杜絕隱患。  

第三，廣泛宣傳，嚴格落實。線上線下廣泛宣傳，提高駕駛員尤其是中老年駕駛員對于電動三四輪安全問題的認識，并進行簡單和必要的駕駛技術、交通安全知識的培訓，保障大眾出行安全；法律的尊嚴在于執(zhí)行。過渡期后，嚴格執(zhí)法，采用定期檢查和不定期抽查的方式，對違規(guī)車輛上路行駛和違規(guī)停放進行查處和清理，嚴格落實。  

對于老頭樂治理難題，需要兼顧溫度和力度，才能善作善終，讓出行更便利，才能讓老頭樂一去不復返。